产业第23页 - 汽车讯

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通用汽车位于泰国的制造工厂被“打包”出售给长城汽车。此前1个月，双方就长城汽车收购通用汽车印度塔里冈工厂达成协议，这笔收购交易预计于2020年下半年完成。

根据国内旅游抽样调查结果，2017年我国国内旅游人数增长达到50.01亿人次，同比增长12.8%，截止至2018年我国国内旅游人数达到了55.39亿人次，同比增长10.8%。

2019年，长城汽车全球发展、稳健前行。哈弗、WEY、欧拉以及长城皮卡分别取得769,454辆、100,043辆、38,865辆和148,830辆的成绩。

尽管把这几款车放在一起对比,其实严格来说它们并非属于一类SUV——汉龙旷世是大型SUV,而哈弗H9和大众途观L都属于中大型SUV。

2019年，汽车企业的集体焦虑向纵深蔓延，焦虑意味着欠缺。汽车产业3.0时代的到来，“制造+服务”生态圈得以完成闭环，汽车甚至被“重新发明”。

从政策看，2019年初以来，我国出台一系列汽车消费刺激政策：1月，国家发改委、工信部等十部委联合发布优化供给推动消费方案，六项细化措施提振汽车消费。

会议以 “搭建投资合作新平台构建汽车产业生态圈”为主题，携汽车产业链知名车企高管、国际知名汽车产业并购专家共同探讨汽车跨境并购、盘点经典并购案例、展望未来产业升级。

在日前由中国汽车技术研究中心有限公司与陕西省工信厅共同主办的2019“一带一路”汽车产业发展国际论坛上，与会嘉宾围绕“政策解析与趋势研判”“跨界协同与机遇挑战”展开深入探讨。

5G时代的到来，无论对于出行方式还是汽车产品的技术应用和技术开发，包括汽车出行消费使用的场景，以及营销方式和营销手法都会发生非常剧烈的变化。

中国一直坚持对外开放的基本国策，以开放促改革、促发展、促创新，国家出台了一系列具体措施，许多措施近几年都开始密集落地实施。我认为，这对中国乃至世界汽车产业都是长期利好。