×

中国汽车科技趋势沙龙 发布多个趋势预测

carxun carxun 发表于2022-03-31 17:24:00 浏览352 评论0

抢沙发发表评论

大京网  3月25日,由《建约车评》主办的中国汽车科技趋势沙龙在北京举办。中国汽车科技趋势沙龙(以下简称“趋势沙龙”)是《建约车评》为《中国汽车科技趋势报告》企业用户搭建的交流平台,聚焦于探索智能电动车产业发展规律。在本届趋势沙龙中,《建约车评》CEO余建约披露了《中国汽车科技趋势报告(2022)》中的3个趋势研究论点,包括:

汽车作为第3智能终端的终局和节奏;

企业终局格局;

2022年新能源狭义乘用车销量预测。

汽车的电动化和自动驾驶在发展方向上已无太大分歧,但汽车作为下一代智能终端该如何发展,是当下重要且紧迫的一个课题。

智能电动车产业终局研究则是企业需要持续进行研判的问题,产业的集中度将会决定企业发展战略和节奏,也将会决定供应商的客户战略。

2022年车市销量的预期,在很大程度上,将会决定碳酸锂价格的走势。整体上看,我们认为上游的涨价将会伤害需求。

智能电动化技术在高速发展,百年汽车产业在高速转型,对于身处其间的企业而言,如何对产业的终局做出比较准确的判断,并据此作出较为有效的智能电动化转型战略,是一件充满挑战的事情。

这就是《中国汽车科技趋势报告》希望发挥作用的地方,协助企业建立产业全景图和对未来终局作出较为准确的预测,帮助企业在关键趋势判断之际,大幅度降低失误的风险。

相关工作的价值,已经得到了行业头部决策者们的肯定。

本届趋势沙龙汇聚来自(按首字母排序):汽车制造企业,如:集度、吉利、理想、蔚来、一汽奥迪、智己等汽车品牌;供应链企业,包括:百度Apollo、地平线、毫末智行、火山引擎、容百科技、中伟新材等;投资机构,包括:红星美凯龙、经纬中国、今日资本等企业中高决策人。

一、第三代智能终端的终局和节奏

在2019年初,《建约车评》在《一个时代的入口》的文章提出,基于5G和AI计算,智能电动车将会成为继PC、智能手机之后人类历史上的“第三代智能终端”,在这个终端上将会诞生新一代交互和新一代互联网应用生态。

2020年、2021年出版的《中国汽车科技趋势报告》提出了汽车将会成为第三代智能移动终端的概念。

在2022年的下半年,大量的新一代高性能计算会大规模地进入汽车产业,理想第二代智能车型、蔚来NT2.0车型,高通骁龙、华为的MDC810全部上车。汽车作为第三代智能终端的基础已经形成。

时至今日,汽车成为第三代智能终端已成共识,但对于其数字化的终局,还存在诸多变数。

在沙龙中,我们展示了第三代智能终端的发展节奏。

来源:《中国汽车科技趋势报告(2022)》

我们认为,“在2030年,VR将成为主要交互方式,辅助以一定的AR,AI和区块链会是基础能力,智能电动车将会是主要的计算终端,效率相关和深度娱乐,都将会在车上完成,应用生态上,将会有一些特征鲜明的“宇宙”组成下一代互联网,应用即OS,很多小型的开发者会在‘宇宙’内进行开发。”

二、谁会是终局玩家?

如何衡量企业是否能走到终局?我们总结出一个方法论:结合两个维度思考,4个标准评判。

1、企业商业模式集中度分析,或是规模效应的判断,可从产品标准化和数字化程度划分:

来源:《中国汽车科技趋势报告(2022)》

产品的标准化和数字化程度越高,即规模效应越强。2、企业的能力判断

来源:《中国汽车科技趋势报告(2022)》

企业能力从底层到上层,包含:底层是组织的能力;再往上层是技术能力,AI能力是技术中的底层能力,头部企业需要具备AI、芯片、OS、云计算的强大能力;强大的产品能力和商业能力。

结合上述商业模式集中度、能力体系两个维度,我们建立终局企业评判体系,包括:时机、能力、市场地位和资源储备4个标准,得出企业格局的判断:

头部新势力企业,包括特斯拉+蔚小理,目前处于有利地位;

其次是科技公司,华为进入的时机最好,预计苹果2024年入场;

值得关注的传统车企业,包括比亚迪、大众、长城等。这些企业转型的关键是组织的转变和技术能力的积累。

我们公布2025年部分细分领域企业格局的预测:“2025年汽车级芯片将融合NPU、GPU、CPU功能,彼时汽车芯片玩家会有苹果、英伟达、特斯拉、地平线等;汽车OS进入2.0时代,支持车载娱乐、多屏互动、AI计算,赛道会有苹果、华为、特斯拉、蔚小理等。”

三、2022年车市趋势预测

我们在沙龙中发布了2022年新能源汽车市场的趋势预测:2022年整体狭义乘用车销量预期下调至1950万辆;新能源狭义乘用车销量预期下调至510万辆,以及2022年每月新能源狭义乘用车销量。尽管2021年新能源汽车销量快速增长,并验证了我们在2021年初公布的偏乐观的市场预期,但对于2022年的市场预期,我们持保守态度。主要影响因素是:

整体车市受宏观经济影响,对经济预期偏谨慎。

疫情是今年经济和车市最大的不确定因素,预计将会给整体车市带来更大冲击。

上游涨价会影响20万元以下的新能源市场,A00和A0市场规模萎缩。C级以上新能源汽车市场会快速扩张。

我们认为,“趋势研究和预测结论是不断接近客观现实的过程。”

汽车产业是一个决策非常重的产业,每一个决策背后是长周期的时间成本和数百亿元的投入。我们希望通过专业的趋势研究,为企业在重要决策前提供一个第三方看待产业趋势的参考视角,降低战略感知失误的概率。

我们也发现,越是好的企业越注重战略感知,决策越有效;越是好的企业,越是开放地从第三方获取看待世界的参考视角,以提升感知的有效性。

中国汽车科技趋势沙龙会随着《中国汽车科技趋势报告》的迭代而持续举办,其使命是不断地研究智能电动车产业的发展趋势,为相关企业的战略感知提供参考视角。