硬派越野车火得很突然。在原本的市场上,奔驰大G、普拉多这种高价、高油耗的车型,其实很难进入大众的眼中,少了经济性和实惠性,性能再好也不好使。可是进入2021年,这个原本小众的汽车细分市场一下子火爆非凡。
这是为什么?单单从市场上的新车型来看,原因很简单,有一款硬派潮品横空出世,终结了“油老虎”的时代,同时也让这个市场不再“小众”,成为一辆让人加油时候不再“肉疼”的硬派车——这就是坦克300。
坦克300有两个版本,一个是越野版,一个是城市版。单从名字来看,越野版还好理解,但城市版就让人有些费解了——城市版的硬派潮品,这是个什么意思?
实际上,这就是坦克品牌别出心裁打造的全新类别。城市版的坦克300是一款专为城市道路打造的全能越野王,综合了硬派车的强悍实力以及相比更加经济实惠的油耗,能够对城市和野外的全地形进行掌控。
针对越野爱好者而设,坦克300城市版具备非承载式车身专业越野底盘+全新一代ATS全地形控制系统(7种驾驶模式)+坦克转弯+蠕行模式。此外,坦克300城市版还搭载了智能四驱系统,能够实现毫秒级的敏捷响应,从容应对雨雪湿滑路面,让行驶稳定性和行车安全更有保障。
据了解,坦克300城市版的全地形模式会自动实现车辆的横向和纵向控制的最优化,达到最佳的驾驶体验,轻松应对各种地形模式,越野无忧。
一般来说,拥有如此强悍的越野能力,还想要稍微低一点的油耗是不太可能的。但是,坦克300城市版不止是做到了更多地形的掌控,还做到了对油耗的完美控制。
在它的7种驾驶模式中,除了符合各种地形的模式之外,其中有一种就是“经济模式”,该模式适用公路、铺装路、沥青路、水泥路等良好的路面行驶,能够优先考虑燃油经济性,在保证驾驶质感的同时降低油耗。
在相似的车型中,奔驰大G百公里油耗14L、普拉多百公里油耗13-14L,而车身超过2吨重的坦克300城市版油耗直接降到了11L,可以说是同性能车型中最优异的成绩,与正常城市SUV相当。
在保持绝佳性能的同时,坦克300城市版还保持了自己的智能。它是首台具备L2+级智能驾驶辅助系统的越野SUV,拥有超过30项智能驾驶辅助功能。全自动泊车+遥控泊车系统、高速公路辅助(HWA)功能、自动紧急制动(AEB)功能……智能、安全、放心、舒适,很明显,坦克300城市版可以说是最舒适的硬派潮品!
既能够在城市里舒适、顺滑地行驶,又能够走出城市在野外“撒欢”,关键是能够做到降低油耗,坦克300城市版成为了众多车迷的挚爱。
实际上,从车企的角度来看,打造全地形的经济、舒适硬派潮品,正是让车迷们不再对潮流硬派车“可望不可求”,而是真正实现了更优惠、更经济、更酷炫、更具实力,同时让真正的好车能够走入千万家庭!坦克品牌背后的长城汽车,真不愧一个“国民车企”的称号!
